Fahrzeug NFU

Für die Düsseldorfer Wehrhahnlinie, deren Bau frühestens 2006 beginnt und deren Eröffnung erst nach 2010 erfolgen wird, benötigt die Rheinbahn Niederflurfahrzeuge für den Tunneleinsatz. Da die Tunnelbahnhöfe zum Teil Mittelbahnsteige bekommen werden und auch unterirdische Kehranlagen geplant sind, werden im Gegensatz zum übrigen Straßenbahnnetz der Landeshauptstadt Zweirichtungsfahrzeuge benötigt. Es gibt auch Überlegungen, langfristig das gesamte Düsseldorfer Stadtbahnnetz auf Niedrigbahnsteige umzubauen, um einen einheitlichen Fahrzeugtyp einzustetzen.
Die Rheinbahn möchte daher bei Siemens insgesamt 76 aus den neuen Straßenbahnfahrzeugen NF10 und NF8 abgeleitete 30m lange Fahrzeuge des Typs NFU beschaffen. 15 Stück davon sind bereits bestellt, von denen das erste 2006 zu Testfahrten bereitstehen soll. Durch eine geänderte Rohbaukonstruktion sollen die neuen Fahrzeuge nicht die Stabilitätsprobleme der Combino-Familie haben, aus der sie ebenfalls stammen. ( Text: J. Schönfisch )

Die elektrische Ausrüstung wird, wie schon bei den Vorgänger-modellen von der Firma Vossloh Kiepe GmbH geliefert. Die Heizungs- Lüftungs- und Klimageräte stammen von Vossloh Kiepe Wien Ges.m.b.H.

Die ODECON System Electric GmbH wurde mit der Projekt- organisation für diese HKL Geräte beauftragt. Diese Arbeiten umfassen die terminliche Organisation, die mechanische und elektrische Entwicklung, die Fertigungsbegleitung, die Inbetriebnahme, wie auch die Kundenbetreuung.

Technische Daten des Fahrzeuges ( noch nicht verfügbar )